本当はノンステップって
書いてあるのかな？
ちゃっとGPTにはこう見えたらしい。
電車は待ってる
私の行動範囲の電車のホームには
電光掲示で、次の電車が何分後かわかる。
隣の駅を出ましたっていう
表示もあったりする。
電車ってダイヤ通りに
運行することが結構大事みたい。
ラッシュ時の新宿駅のように
乗り込んでいる途中なのに
ドア閉まりまーすというアナウンスが流れる。
ここで閉めるんかい！
あれ、脅してるだけで
実際はそんな怖いことは致しません。
朝の時刻表は
停車時間のことも考慮して
組み込んでいるのかな？
なんか乗降が上手いこといった時は
どこかの駅で時間調整で停車したりする。
前の電車がつかえている時も。
電車、特に地下鉄は
故障や具合が悪くなった乗客のケアや
乗降客が多い以外
ダイヤが乱れる要因は少ない。
バス停によって表示が違う
私が利用している最寄りのバス停は
時刻表以外なんの表示も無い
帰りに利用するバス停は
今いるバスがどの停留所にいるかが
０（隣の停留所を出た）
１（１停留所分先にいる）
２（２停留所分先にいる）で表示される。
3つ以上手前にいる時はー表示になっている。
バスって全くダイヤを無視してる？
遅れている時はともかく
道が空いていて早めについても
停車して時間調整はしない。
なんでー？
バス停前といえども何分か停車していると
交通の妨げになるから？
ただ新宿からの始発は
出発数分前までドアを閉めたままで
乗り込むことはできない。
寒くても暑くてもね。
結局どのバス
バスは途中の停留所で
時間調整をしてくれないから
５分発、１０分発、25分発の時刻表で
８分に来たりすると
５分発が遅れているのか
10分発が早く来たのかわからない。
もし10分発が早く来たなら
それを逃すと
17分待たなきゃいけないし
時間通りに来るなら2分待てばいい。
いつも２停留所間の乗車で
徒歩15分くらい。
17分待つなら歩いた方が早い。
ただ、２５分のバスが予想を反して
ものすごく早く着ちゃうなら待つ。
最寄りの停留所は
３路線が集まっているので
10分おきとか15分おきとかの
規則性が無い。
バスの間隔がグダグダです。
来るときは来る
バス停は道路を隔てて
反対側にあるので
横断歩道を１つ渡る。
信号待ち中に通り過ぎると
アチャーって思う。
この前のアチャーの時は
次のバスまで10分くらいあったので
急いで家に戻って手袋取ってきた。
（冬の話です）
バスがなかなか来ないと
みんな身を乗り出して右側を見る。
見たって見なくたって来る時は来る。
わかっているけど私も見る。
見たって来ない時は来ない。
わかっているけどなんだか見ちゃう。
JRの駅方向に行くバスは
バス停にQRコードが有って
何分後に着くかが確認できる。
たぶん京王バスかな？
これ、都バスに言ったら
つけてくれるのかな？
みんなで都バスに言おうよ！
